分析螺杆空压机出现的故障,主要是阴阳转子配件咬死和压缩气体中的苯乙烯在转子表面聚合的问题,并提出了对策。故障分析阴阳转子咬死苯乙烯聚合对策压缩机转子靠近排气端表面聚合,因为聚合物过多而使压缩机转子抱死而停机。在停机处理过程中,发现在阴阳转子的排气部位存在大量的聚合物,我公司10万苯乙烯装置的关键设备一气压缩机是9年引进日本公司生产的无油双螺杆压缩机,型号为螺杆直径为该机的主要作用是把反应系统中的烃化尾气及时输送出去,并且保证系统始终处在负压操作,因此它能否正常运行直接影响到整个苯乙烯装置的平稳运行。在停机处理过程中,发现在阴阳转子的排气部位存在大量的聚合物。神钢主机空压机配件订做费用
空压机产气量发生的较大衰减,则可能影响到用气单位的正常生产,由此可见,对主机配件进行大修是必要的,而且也是必须的。空压机主机配件修理及服务项目:针对已运行15000小时以上,空压机主机轴承、研磨转子划痕、处理转子外壳划痕或磨伤、调整转子间隙,使其产气性能恢复如初;针对已过保固期限的螺杆空压机主机轴承、研磨转子划痕、处理转子外壳划痕或磨伤、调整转子间隙,使其产气性能恢复如初;针对运行中主机有异音,更换空压机主机轴承、研磨转子划痕、处理转子外壳划痕或磨伤、调整转子间隙,使其产气性能恢复如初。空压机机头大修空压机配件大修如轻微磨损不采取正确的预防措施,很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。
螺杆空压机的能效等级主要取决于三大因素:螺杆主机/电机配件的效率和整机系统阻力。其中,螺杆主机效率指标—比功率是节能的决定因素。理论和实践证明:螺杆主机的效率取决于其转子型线,转子的加工精度,转子的啮合间隙,排气端间隙;取决于这四大因素在制造过程中所造成的误差,取决于这些误差的叠加在螺杆主机运行中的"内泄漏"。螺杆主机的比功率低才是硬道理!所以,衡量螺杆主机是否节能?就凭其“比功率”这一数据讲话,与其螺杆转子的大小,转速无关!就螺杆主机而言,我们唯有以更低比功率的、更低噪音的螺杆主机为客户创造价值。
绕组匝间短路,电机在运转中冒烟,局部温升过高,并有烧焦味与电动机配件制造厂联系,协商后检查修理。进气阀是螺杆空压机气量调节的关键部件之一,在螺杆空压机的配套件中尤为重要,随着空压机智能化控制水平的不断提高,对进气阀的要求越来越高,那么上海德迈克节能科技有限公司作为螺杆空压机行业能自己生产1-100立方螺杆空压机的少有几家空压机厂家之一,在进气阀选择上自然绝不含糊。那么我们一起来简单认识下进气阀吧。进气阀的结构特点:空气进气阀采用了大量的模块化设计。空压机配件的拆卸操作非常方便。
空压机进气控制阀配件的开启关闭动作是由调节系统的压力传感器和电磁阀自动控制,进气控制阀的开启关闭动作是否灵活,对螺杆机的可靠性是很重要的。进气阀平时会出现哪些故障,气阀出现的故障一般就是 螺杆机不卸载,进气阀没有关闭。不加载,进气阀电磁阀损坏。螺杆机喷油,阀体控制块故障。螺杆机过载,启动的时候进气阀提前打开。所以进气控制阀应定期更换维修包,以维持良好的工作状态。每次保养时 ,须将零件拆下,检查各摩擦表面的磨损情况,特别需注意检查橡胶密封圈表面,如有损坏或裂缝,则须更换新件,当维修包更换完成后,各零件应清洗干净,金属零件的摩擦表面应涂上润滑油。空压机排气量会发生较大幅度的衰减。寿力机头厂家供应
影响到空压机的密封性和压缩效率,同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响。神钢主机空压机配件订做费用
螺杆空压机主机配件构造:喷油双螺杆空压机主机(又称机头)的结构通常是由一对相互啮合的螺杆,主机壳体,高压端及端盖和低压端及端盖组成。螺杆式空压机主机正常运行时,螺杆与螺杆之间,螺杆与主机壳体及高低压端面之间都是不接触的,主要由以下三个方面的条件来保证:螺杆,主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。该精度保证了主机装配后,螺杆与螺杆之间,螺杆与主机壳体之间有适当间隙,该机按需大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题。神钢主机空压机配件订做费用